Eunápolis: Avanço recorde em asfalto por toda cidade reafirma marca de Robério

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Conhecido como o "homem do asfalto", o prefeito de Eunápolis, Robério Oliveira (PSD) desde o primeiro mandato lá em 2005, cravou sua marca que resistiu ao tempo. Robério ao assumir a gestão municipal daquela Eunápolis nos idos de 2005, herdadou uma cidade com um déficit astronômico em infraestrutura urbana; ruas e avenidas com calçamentos deficitários; algumas poucas ruas de paralepípedos ou bloco, contudo, sendo na sua esmagadora maioria de terra e sem qualquer tipo pavimentação.

Eunápolis, que naqule período sequer havia completado 20 anos de emancipação, mas como povoado com mais de 40 anos, tinha problemas e dilemas provincianos, e, precisava de atitude ousada e desafiadora de um HOMEM DE CORAGEM para fazer da cidade uma referência em empreendedorismo urbano. Ao assumir o governo, Robério entre outras ações em áreas como educação e saúde, teve um olhar diferenciado e implementou aquela que se tornaria a referência de sua trajetória e uma marca consolidada - o asfalto.

Ele e sua equipe reconstruiram o conceito urbano de Eunápolis, asfaltando ruas e avenidas, além da reforma e construção de praças, iniciando ali o estilo Robério Oliveira de empreendedorismo público, reverberando até os dias atuais em seu quarto mandato, sendo que, agora uma usina de asfalto de última geração foi adquirida com recursos próprios, e, a máquina não tem parado, avança a cada dia com asfaltamento em várias frentes de serviço por todo município, dentro de um cronograma que tem por objetivo entregar para os eunapolitanos até o final do atual mandato uma cidade com 100% de suas ruas e avenidas devidamente vestidas com tapete preto, melhorando a qualidade de vida dos eunapolitanos e dando dignidade ao morador.

Rompendo a barreira do asfalto nas vias urbanas, Robério encampa uma frente de serviço mais ousada ainda, que ficará na história com a implementação de duas grandes obras; uma na Avenida David Fadini com a construção das suas vias marginais ligando o acesso interbairros sem necessitar que o morador precise usar a BR; a outra é o anel viário que interligará a BR 367 a BR 101 (via Santa Isabel), desafogando o trânsito no perímetro urbano da BR 101 e melhorando a mobilidade.

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